清障车

大运蓝牌清障车_CSC5048TQZPCG型清障车

时间:2018-1-28 19:30:33  作者:厦工楚胜清障车  来源:厦工楚胜(湖北)专用汽车制造有限公司  查看:71  评论:0
内容摘要:大运蓝牌清障车_CSC5048TQZPCG型清障车,整车采用大运单排CGC1048HDC33E底盘改装,国五排放标准云内115马力发动机,大运小型清障拖车伸缩式平板,平板一拖二清障车,上蓝牌车型,欢迎电话咨询清障车价格,大运国五清障车厂家现车直销。
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大运蓝牌清障车_CSC5048TQZPCG型清障车

大运蓝牌清障车_CSC5048TQZPCG型清障车

【主要技术参数】
产品商标
楚胜牌
公告批次
303
产品名称
CSC5048TQZPCG型清障车
产品号
ZNCZA5P201J
总质量(Kg)
4495
罐体容积(m3)
 
额定载质量(Kg)
 
外形尺寸(mm)
5995×2300×2270
整备质量(Kg)
3795
货厢尺寸(mm)
××
额定载客(人)
 
准拖挂车总质量(Kg)
 
驾驶室准乘人数(人)
2,3
载质量利用系数
 
接近角/离去角(°)
20/16
前悬/后悬(mm)
1170/1525
轴数
2
轴距(mm)
2600,2800,3100,3300
轴荷(Kg)
1800/2695
最高车速(Km/h)
90
其它
该车主要用于道路摩托车清障,主要专用装置为平板。驾驶室准乘人数2人时,托举质量为570kg;驾驶室准乘人数3人时,托举质量为505kg。侧防护采用冷弯型钢/Q235,螺栓连接;后防护采用冷弯型钢/Q235,焊接,截面尺寸100×50mm,离地高450mm。仅用3300mm轴距。随底盘选装驾驶室。ABS生产厂家/型号:威伯科汽车控制系统(中国)有限公司/ABS-E 4S/4M;浙江万安科技股份有限公司/VIE ABS-II;广州瑞立科密汽车电子股份有限公司/CM4XL-4S/4M;芜湖伯特利汽车安全系统有限公司/WBTL-ABS。
【底盘技术参数】
底盘型号
CGC1048HDC33E
底盘名称
载货汽车底盘(二类)
商标名称
大运牌
生产企业
成都大运汽车集团有限公司
外形尺寸(mm)
5140,5440,5740,5940×1850,1980×2270
轮胎数
6
接近角/离去角(°)
20/17
轮胎规格
6.50-15,6.50R15,6.50-16,6.50R16,7.00-16 8PR,7.00R16 8PR
钢板弹簧片数
9/9+6,4/3+3,9/3+3,4/9+6,3/3+3
前轮距(mm)
1590,1544,1484,1460
燃料种类
柴油
后轮距(mm)
1540,1500,1480,1430
排放标准
GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005
发动机型号
发动机生产企业
排量(ml)
功率(Kw)
D19TCIE3
YN27CRE1
4B2-115C50
昆明云内动力股份有限公司
昆明云内动力股份有限公司
安徽全柴动力股份有限公司
1910
2672
2545
85
70
85

  我公司专业改装生产小型清障车、东风多利卡托吊型清障车、东风多利卡平板型清障车、庆铃五十铃平板型清障车、江铃清障车、东风天龙清障车、东风145清障车、东风153清障车、东风天锦清障车等东风、解放重型清障车、重汽豪沃清障车、庆铃拖吊型清障车、江淮全落地式清障车,福田欧可马清障车,蓝牌清障车,黄牌清障拖车系列道路清障车。

  
  清障车是在专用载货底盘基础上配装托举、拖曳、起重等装置,具有托举、牵引、起吊、升降平台、背载运输等功能,操作方便快捷、造型美观、安全可靠。广泛用于公路、公安交警、机场、码头、汽车修理行业及高速公路公司等部门,可及时、快速清理事故、故障、违章等车辆。
  
  清障车根据清障作业能力,清障车可分为小型轻型、中重型及超重型清障拖车;根据作业装置的结构特点,清障车可分为托吊分离型、托吊联体型、平板背载型、平台升降型;根据清障车中的吊臂、托臂特有的功能,清障车又可分为吊臂旋转型、吊臂滑动型、托臂折叠(负载)型等。
  
  清障车的优点:
  
  托吊联体型清障车是众多清障设备中的一种主要分类,它也是属于专用车—清障车中最常用的车型,与其它清障车一样均可采用二类底盘进行改装,并且实现清障作业半自动液压驱动,具有托、吊、拖等多种功能,操作快捷轻便,性能可靠,全液压保压自锁,无需任何机械辅助。该车型与分离式、分离折叠式清障车比较,它在以下几个方面具有较明显的优势:
  
  1、同样具有与其它普通清障作业时方便、灵活,实用性强的特点,可以使用常用的托具、链带、索具及辅助设备进行清障作业。
  
  2、结构简单:此种类型清障车为托、吊联体结构,制作工艺过程相对简单,因此制作成本费用相对降低。
  
  3、托举能力大:其整备质量较之其它托吊分离型更轻,减轻了后轴的负荷,从而增加了整车的托举能力。对于同样的8吨车型,联体型较之分离型托举能力提高了500~1500kg。
  
  4、机动性、实用性好:托吊联体型清障车,由于其托臂折叠,其后悬长度小,车辆的转弯通道半径小,提高了整车的机动性,尤其适宜于在狭窄的城区巷道和交通道路上作业。
  
  5、操作简单:由于吊臂与托臂联为一体,操作时更加简单明了。
  
  6、维修方便:相对于托吊分离型清障车,由于设计结构简明,无需分离式的四杆机构和滑槽机构,因此使用维修方便,节省了润滑和检修工作及材料损耗。
  
  7、可塑性:可以经过简单的改装后使之成为带自动抱胎托具的清障车,从而实现液压全自动作业。
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