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5-6立方东风多利卡车厢可卸式垃圾车_东风拉臂式垃圾车

时间:2018-1-8 13:46:35  作者:厦工楚胜垃圾车  来源:厦工楚胜(湖北)专用汽车制造有限公司  查看:17  评论:0
内容摘要:5-6立方东风多利卡车厢可卸式垃圾车_东风拉臂式垃圾车,整车型号CSC5082ZXX5型车厢可卸式垃圾车,采用东风多利卡底盘EQ1080SJ8BDC改装,国五排放标准朝柴156马力发动机,东风勾臂垃圾车容积5-6立方,用于村镇社区垃圾转运,物业保洁垃圾收集,环卫垃圾运输等。
5-6立方东风多利卡车厢可卸式垃圾车_东风拉臂式垃圾车,整车型号CSC5082ZXX5型车厢可卸式垃圾车,采用东风多利卡底盘EQ1080SJ8BDC改装,国五排放标准朝柴156马力发动机,东风勾臂垃圾车容积5-6立方,用于村镇社区垃圾转运,物业保洁垃圾收集,环卫垃圾运输等。

5-6立方东风多利卡车厢可卸式垃圾车_东风拉臂式垃圾车

5-6立方东风多利卡车厢可卸式垃圾车_东风拉臂式垃圾车

【主要技术参数】
产品商标
楚胜牌
公告批次
299
产品名称
CSC5082ZXX5型车厢可卸式垃圾车
产品号
ZMUR95KE03D
总质量(Kg)
8275
罐体容积(m3)
 
额定载质量(Kg)
4180
外形尺寸(mm)
5950×2100×2400
整备质量(Kg)
3900
货厢尺寸(mm)
××
额定载客(人)
 
准拖挂车总质量(Kg)
 
驾驶室准乘人数(人)
3
载质量利用系数
 
接近角/离去角(°)
20/23
前悬/后悬(mm)
1130/1020,1150/1000
轴数
2
轴距(mm)
3800,3308,4100
轴荷(Kg)
3300/4975
最高车速(Km/h)
103
其它
侧防护冷弯型钢Q235,螺栓连接;后防护冷弯型钢Q235,焊接,截面尺寸(mm)180×50,离地高400mm。随底盘选装驾驶室,且不同颜色的驾驶室,ABS型号:ABS/ASR-24V-4S/4M,厂家:襄阳东风隆诚机械有限责任公司。
【底盘技术参数】
底盘型号
EQ1080SJ8BDC
底盘名称
载货汽车底盘(二类)
商标名称
东风牌
生产企业
东风汽车股份有限公司
外形尺寸(mm)
6740,5890,7190×2100×2390,2370
轮胎数
6
接近角/离去角(°)
20/14
轮胎规格
7.50R16
钢板弹簧片数
8/10+7
前轮距(mm)
1740
燃料种类
柴油
后轮距(mm)
1610,1586
排放标准
GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005
发动机型号
发动机生产企业
排量(ml)
功率(Kw)
CY4SK251
YC4FA130-50
ISF3.8s5141
ZD30D15-5N
4DX23-140E5
YN38CRE1
YC4Y22-15050
东风朝阳朝柴动力有限公司
广西玉柴机器股份有限公司
北京福田康明斯发动机有限公司
东风轻型发动机有限公司
一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂
昆明云内动力股份有限公司
广西玉柴机器股份有限公司
3856
2982
3760
2953
3857
3760
2169
115
95
105
110
105
95
110
  厦工楚胜拉臂式垃圾车技术特点及产品描述:
  
  (1)、采用国内最新设计,独特结构的后平衡装置能保证在钩箱与卸箱过程中起到辅助支撑作用,使整车具有更高的安全性和稳定性,该车结构简单,操作稳定方便,装卸效率高,机械化程度高,并使机构最为省力,拉臂钩具有自动锁紧功能,绝对保证拉臂车锁住厢体,垃圾厢在起吊和运输中不会脱落。
  
  (2)、液压系统的主要元件油缸、操纵阀、平衡阀、油缸密封圈、快换接头全部为国内一线品牌配件(8方以上钩臂车根据强度需求,部分配件选装进口液压系统)。
  
  (3)、操纵系统采用电控加手动多路阀,具有电控和手动两套功能,极大地方便使用。电控按钮安装在驾驶室,司机无需下车操纵,操作直观、方便,充分考虑了人性化的操作要求。手动操纵结构简单,高可靠性。
  
  (4)、钩臂车可兼顾运输不同形式的垃圾厢,如对于大件垃圾可以用大容积敞口垃圾厢装运,建筑垃圾可用加强型大容积敞口垃圾厢装运,对于生活垃圾可用密封式垃圾厢或压缩式垃圾厢装运;通用性、互换性好,钩臂车的配置是一车一厢,但一辆拉臂车可兼顾几个垃圾中转站,垃圾厢可互相通用,有效提高垃圾转运效率,充分发挥了车辆的运输能力。
  
  (5)、垃圾厢可根据客户需要,厢体可选用碳钢或不锈钢材质,当选用碳钢材质时,内部可选择采取环氧树脂防腐处理等工艺,提高垃圾厢使用寿命。
  
  (6)、8吨以上钩臂垃圾车,配置后滚轮支撑装置,提高车辆装缷时的稳定性;可根据客户需求,选装吊臂为折叠伸缩式整体上装。
  
  拉臂垃圾车又称车厢可卸式垃圾车、勾臂式垃圾车、该车广泛适用与城市街道学校垃圾处理,可一车配备多个斗,各个垃圾点放置多个垃圾斗,带自卸功能,液压操作,方便倾倒。该车的箱体部分完全由液压系统来控制,在平日里可将车载垃圾箱放置到各个垃圾收集站,待垃圾收集满后,该车可直接开赴至垃圾站,通过液压系统的操控,可将垃圾车后座上加装的勾臂放下,挂住站内垃圾箱前端的连接点,将垃圾箱拉至车体的后座上,此时即可启动车辆,将垃圾运送至垃圾处理站内,进行自卸式倾倒。该车最主要的优点就是可一车配多斗,一辆车就可以维持数个垃圾收集站的运转,效率高,节省人工,且箱体为密封式设计,不会造成二次污染。
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